Настало время подвести итоги наших тестов двухколесного скейта The Waveboard  "WAVE GLX" компании  производителя Streetsurfing Мы не эксплуатировали Вейвборд в жестких, экстремальных условиях – просто катались и даже не выполняли на нем трюков на баланс (Flatbalance) по той, лишь просто, причине, что не было времени.

Мы не будем писать в этой статье какой магазин продает эти скейты, в принципе большинство из Вас это и так знает ! Итак, ближе к делу. Давайте разберемся в конструкции этой доски в ее плюсах и минусах.

В апреле мы приобрели на тест единственного пока представителя семейства двухколесных скейтов от Streetsurfing - "WAVE GLX" и сразу же приступили к его тестированию.

По началу все было Отлично пока скейт новый – всегда все отлично, это в принципе итак известно безо всяких тестов. Да действительно это так, только некоторые так и остаются «как новые», а вот с другими происходит «усталость».

Ежедневные, лишенные каких либо особых нагрузок катание на этом скейте меньше чем за месяц порядочно «ушатали» его. Скейт постепенно превращался в погремушку,  постоянно раскручивались болты крепления торсионной пружины, но это не минус - вопрос раскручивания, решается с помощью фиксатора резьбы, если вы не знаете об этом – почитайте тут.

Ну и в итоге, после месяца катаний мы заметили начало деструктивного износа подвески – одним словом она «УСТАЛА» - а подвеска – не ремонтируемая, не разборная – и при ремонте  подлежит замене. Но где же взять другую такую ?  В нашем случае произошло разрушение поворотного подшипника.

При такой поломке Вам наверняка придется покупать если не такой же, то другой, аналогичный двухколесный скейт. Вот, наверное, самый огромный минус этого скейта. Давайте сравним доски, которые сейчас стоят на вооружении в нашем клубе. Рипстик и Рокетборд. У Рипстика, как и у Вейва тоже неразборная подвеска, но ее конструкция гораздо качественнее. Можете верить, можете проверить, но средний срок жизни рипстика Эир про составляет несколько месяцев, при условии легкого веса райдера и отсутствия трюков ( прыжков, слайдов и тд) Более того Рипстик способен прожить больше года, при этом выходит он из строя не по причине поломки подвески, а в результате растрескивания пластикового корпуса выполняющего роль торсионной пружины.

Рокетборд – тоже имеет минусы, но другие, например,  у него много крепежных элементов, только одно крепление подвески осуществляется с помощью 4 болтов, против 1 болта на вейвборде и рипстике. Зато Конструкция подвески Рокетборда – дает всем огромную Фору. Подвеска Рокетборда – полностью разбираема и ремонтопригодна. Колесная вилка отсоединяется от базового элемента крепления подвески, а сами износившиеся подшипники внутри подвески, при желании, можно купить на любом авторынке.

Вернемся к нашему вейвборду. Пластиковый корпус доски выглядит на первый взгляд ударопрочным – проверять не стали, да и он – корпус не давал нам на это никакого повода.

Хоть подвеска у вейва не ремонтируема, у нее был замечен существенный и очень удобный ПЛЮС: Очень просто на вейве меняются колеса. Для смены колес, у классических двухколесных скейтов нужно как минимум 2 шестигранника. Инженеры Streetsurfing сделали обладателям Wave борда приятный подарок/сюрприз – Смена колеса осуществляется при помощи 1 шестигранника – и это действительно очень удобно. Пустячок – а приятно.

На задней и передней платформе вейва наклеена griptape (шкурка, в простонародии), которая предотвращает скольжение ног райдера при катании. Вот, правда, съемная панель-крышка с griptape крепится к корпусу пластиковыми "шпильками", котрые при не аккуратном снятии могут сломаться и досвидание – удобства.

Ну и теперь самое интересное - традиционные ПЛЮСЫ И МИНУСЫ:

МИНУСЫ:

«-» - Не ремонтопригодная подвеска

«-» - «погремушка» скейт начинает греметь при катании

«-» - Панель – крышка доступа к подвески имеет пластиковое крепление к корпусу доски и при не аккуратном ее снятии, крепление может обломиться

«-» - Быстро расшатываются панели относительно друг друга. (и это происходит не только на нашем, тестируемом скейте, а еще и на скейтах некоторых наших одноклубников)

ПЛЮСЫ:

«+» - Удобная смена колес, при помощи одного шестигранника

«+» - Мало крепежных элементов

«+» - Griptape (шкурка) не дает ногам проскальзывать во время катания

ВЫВОД: "WAVE GLX"   неплохая доска за свои деньги, но покупая ее – готовьтесь, в скором времени, сменить ее на другую.

Мы, крайне, не рекомендуем ставить на этой доске скейтерские трюки (кикфлипы, слайды, олли и тд.). Мы свой тестовый вариант вейвборда сломали именно таким образом. При многочисленных попытках ставить трюки на вейве - доска ломается именно в этом месте см. фото ниже.


Конечно же, многие из Вас скажут, что Ripstik Air PRO тоже ломается пополам, если на нем пытаться трюкачить, да это так, но ломается в нем не панель, а пластик соединяющий панели. Это немного другое. Пластик вейвборда намного хрупче рипстиковского пластика.