4-х колёсный раздельный скейт «RipSkate» от компании Razor  — это качественный американский аналог Xlider –ов или X-board -ов. Те, кто были в нашем клубе на наших экстремальных покатушках сразу поймут, о чем идет речь. Ну а тем, кто не в «теме» мы советуем прочесть статью про Xlider или посмотреть видео про них в «нашей непеШКОЛЕ».

RipSkate состоит из двух раздельных платформ на каждой из которых установлено по два колеса, закрепленных на подвеске аналогично подвеске двухколесного скейта.

Не будем в этой статье выяснять кто был первым, кому пришла в голову идея создания подобного скейта, скажем лишь что впервые мы увидели подобное необычное транспортное средство в 2009 году и называлось оно Xlider (Корея), на наших тестах были и китайские ноунеймы (noname) и аналоги от  производителя двух колесных скейтов Rollersurfer – «X-board». Китайские аналоги немного ниже самих Xlider и на первый взгляд выглядят удобнее в плане постановки ног при начале движения и самого катания, платформа что у Xlider, что у их аналогов абсолютно схожей формы. Отличался корейский бренд Xlider от своих собратьев еще и качеством изготовления и сборки, помимо всего он поставляется в красочно – оформленной коробке и ВНИМАНИЕ !!! со специальной эластичной лентой, с помощью которой можно было скреплять две раздельные платформы Xlider-ов. Скрепление платформ существенно облегчало обучение катанию на этом средстве передвижения, так как по началу с непривычки ноги райдера-новичка разъезжаются сами собой в разные стороны, что может привести к непредвиденному шпагату!

Теперь перейдем непосредственно к RipSkate. Первое что сразу же бросается в глаза это стилизованный под RipStik дизайн платформ. Вы можете сказать - «Где то я его уже видел … ах да это же RipStik, но он какой-тоRipStik ли это?» и тут же мы сразу ответим Вам - «и да и нет,.. это RipSkate – новое необычное роликовое средство для катания от Razor, заметили платформы одинаковой формы? и первая часть названия борда «Rip» а потом уже Skate» другой! лишние два колеса и пластмассовая планка между платформ ?.

«Ок», скажите Вы «а чем же он отличается от ваших Xlider» и махнете в сторону лежащего на асфальте зеленого четырехколесного скейта.

В принципе, особо кардинальных отличий в нем нет, Razor не установил на RipSkate турбированный двигатель или же 18 дюймовые колеса на литых дисках, нет, но зато Razor внес в эту конструкцию качество и некоторые интересные конструктивные особенности которые и отличают RipSkate от других раздельных скейтов.

Итак, поговорим о конструкции:

Начнем с нижней части платформ, собственно там и располагаются все хитрости конструкции. Как уже говорилось выше подвеска RipSkate аналогична подвеске любого мало мальски приличного двухколесного скейта, колесная вилка свободно вращается вокруг своей оси, подвеска съемно-разборная, имея необходимый инструмент под рукой можно, поменять подшипники в поворотном механизме. По бокам, а именно с передней и задней части платформ установлены «псевдо» тормоза, как, собственно, и на всех аналогах раздельных скетов. Мы специально дали им такое название «псевдо» - потому что на самом деле тормозить на раздельных скейтах не принято )), но не потому что это дурной тон, а потому что техники торможения как на двухколесных скейтах, так и на четырех колесных раздельных скейтах просто не существует. Так что райдеру надо заранее задуматься, где он собирается остановиться, сбросить скорость ну или, в крайнем случае, спрыгнуть со скейта. Так вот, эти «псевдо» тормоза предохраняют сами платформы от износа в то время пока вы встаете на раздельный скейт,  ну и выполняют небольшую роль подножки, или проще сказать подпорки самого скейта.

Далее еще одна интересная конструктивная особенность. В комплекте с RipSkate идет специальная пластиковая сцепка. С ее помощью можно соединить две платформы, что частенько необходимо на этапах обучения катанию на RipSkate. «Для чего ?» - спросите Вы… - Что бы не разъезжались ноги в разные стороны, как ни ужасно это звучит, но на самом деле это так. Уже после того как Вы укротите RipSkate и почувствуете в себе великую силу крутого райдера Вы можете с непринужденной легкостью расцепить сцепку и использовать RipSkate так, как собственно он и задумывался, то есть задумывался он как раздельный скейт, если Вы еще помните !

Так уж получилось, что эта статья построена на сравнении Xlider и RipSkate, но мы не сравниваем что из них лучше, а что хуже потому что, в принципе это сделать невозможно, каждый из них по своему хорош и уникален в своем роде, поэтому продолжим…

Вернемся Xlider –ам. У них, ведь тоже, существует специальная тренировочная сцепка в комплекте. И выполнена она в виде эластичной ленты. Разработчики Xlider предположили что обучение на Xlider –ах будет гораздо эффективнее и максимально приближено к реальности если сцепка будет гибкой и эластичной и поэтому не «заморачивались» по поводу срока ее службы, так как, научившись ездить, необходимость в сцепке отпадает сама собой, и Вы просто напросто забываете о существовании этой ленты. И действительно она (лента) и впрямь не долго служит райдеру, замки на ней, честно скажем, слабые, сложно устанавливаемые, да и сама лента со временем утрачивает свою эластичность и в использовнаии ее теряется всякий смысл, но в этом, поверьте, нет ничего страшного, потому что помните ? … Xlider –это раздельный скейт, а не сцепленный аналог двухколесного скейтсерфа ! ))

А вот разработчики RipSkate из Razor все же «заморочились» и придумали жесткую пластиковую сцепку с очень удобными замками крепления ее к платформам. И в этом тоже есть свой плюс, а заключается он как раз в том, что сцепив платформы Вы получаете еще одно необычное средство передвижения. Прямо скажем Два в одном !. Тут Вам и раздельный скейт и совершенно не аналогичный аналог двухколесному скейту, такой вот каламбур. Ощущения при катании на расцепленном и сцепленном RipSkate совершенно разные.

Ну, вот, наверное, и все особенности этого нового необычного средства передвижения под названием RipSkate. А на последок добавим, кататься на RipSkate достаточно комфортно, единственное, что немного смущает после Xlider только то, что у RipSkate гораздо меньше площадь поверхности платформ, но это дело привычки. И если Вы никогда не стояли на Xlider, то эта особенность ни сколько не добавит Вам критичности в ощущениях от катания.

А теперь, наши традиционные плюсы и минусы, а также многозначительный вывод в итоге, но пока Вы не перешли к чтению этих самых выводов, напомним Вам, что в этой статье мы, ни в коем случае, не сравнивали Xlider и RipSkate. Оба раздельных скейта – очень качественный товар и, к тому же, нельзя сравнить несравниваемое.

Плюсы:

«+» качество
«+» компактность

«+» Хорошая идея с использованием жесткой сцепки (Два средства передвижения в одном), но этот плюс ниже превращается в минус!
«+» Удобно скреплять/расцеплять платформы сцепкой.
«+» Жесткая сцепка не изнашивается, прослужит долго

«-» Обучение, при использовании жесткой сцепки, сильно удалено от реальной техники катания на раздельном скейте.  

Вывод:

Как видите в целом для своего класса необычного средства передвижения оно практически идеально. Реализована интересная идея жесткой сцепки платформ, в результате использования которой, у вас получаются два совершенно не похожих друг на друга средства передвижения. RipSkate компактен и помещается, практически, в любой рюкзак или небольшую сумку, с перевозкой его не возникнет особых проблем.

На этом отчет по тесту закончен. Со всей ответственностью заявляем, что первый тест RipSkate прошел успешно!

Будем рады, если Вы поделитесь с нами своим мнением и опытом о RipSkate или же о его аналогах !